近兩年，我國葡萄酒進口總量額的增幅時高時低，有時還呈負增長，但諸多新興口岸卻始終維持較大增幅，其中還包括一些內陸口岸。

沿海中小港口的葡萄酒進口量額遠高于全國

今年初，有媒體報道：據(jù)江蘇常州檢驗檢疫局統(tǒng)計，2016年常州進口葡萄酒貨重達253.9噸，相比去年同期增長近一倍，貨值與去年同期比較增長54%。常州地區(qū)2016年新增了26家葡萄酒進口商，帶動了常州口岸葡萄酒進口業(yè)務的顯著增長。

另據(jù)報道：江蘇南通檢驗檢疫局統(tǒng)計，今年一季度共檢驗檢疫進口葡萄酒96批，57.6萬升，分別同比增長39.13%和21.19%。

而今年一季度，中國大陸地區(qū)葡萄酒進口量同比僅增長8.7%，進口額則同比下跌1.6%。

進口商選擇中小口岸原因：綜合成本低于上海

為何葡萄酒進口量額在這些沿海的中小型港口的增幅如此迅猛?WBO聯(lián)系上在南通口岸清關的江蘇圣果葡萄酒供應鏈有限公司，該公司營運總部總經理張鑫春告訴WBO：“這要歸功于南通市如皋港新建的保稅園區(qū)吸引了像我們這樣的進口葡萄酒公司入駐。”

據(jù)了解：南通口岸此前并無葡萄酒清關，起點較低，而如今葡萄酒企業(yè)入駐，增長率無疑十分明顯。

談及為何選擇如皋港，張鑫春表示：如皋港提供了便宜的倉儲，通關效率也非常高，人員成本還低于上海這樣的大港口，有效降低了我們的成本。如皋港距離上海港口僅100多公里，非常近，我們的貨物在上海港換成駁船進入如皋，國內外物流與傳統(tǒng)口岸沒太大差別。

對于此問題，WBO也采訪到在溫州口岸清關的溫州葡葉國際貿易有限公司，該公司總經理陳有進表示：像上海、廈門這樣的大港，集裝箱多，港口非常擁堵，從而導致通關速度較慢。而小口岸量小，效率會更高。此外，報關量對一座城市的GDP有貢獻，地方政府也希望通過更好的服務來增大小口岸的通關量。

內陸消費市場日趨成熟，培育了內陸進口商

除了沿海中小口岸，同樣的情況也正發(fā)生在內陸口岸。

根據(jù)重慶出入境檢驗檢疫局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年重慶兩路寸灘共受理進口葡萄酒651貨物批，共計144.8385萬升，同比增長40.41%。去年全年寸灘口岸進口葡萄酒貨值達565.2531萬美元，同比增長33.15%。

WBO查詢到重慶2016年數(shù)據(jù)：2016年，重慶口岸瓶裝葡萄酒進口量同比增長33.68%，金額增長32.43%。雙雙高于全國平均水平10多個百分點。

而在重慶口岸這種內陸港清關的酒商，其市場都針對川渝。以法國翡馬酒莊集團為例，該集團入華后，貨物一直通過長江航道的江海聯(lián)運，在重慶口岸清關。今年，該集團還嘗試通過中歐班列在成都口岸清關。主要原因正由于其核心市場一直在川渝地區(qū)。

在陳有進接受WBO采訪時，他也指出：在溫州清關的另外一個重要原因，即他公司在溫州及周邊地區(qū)的銷量較大，從這里清關，國內物流更近，可節(jié)省物流費。

WBO認為：出現(xiàn)此種情況，也代表著中西部不少城市的消費者對葡萄酒的接受度愈來愈高。

區(qū)位優(yōu)勢催生格魯吉亞報關量額猛增

因為區(qū)位原因，新疆市場上格魯吉亞葡萄酒增幅也非常之高。

據(jù)新疆當?shù)孛襟w報道：據(jù)統(tǒng)計，霍爾果斯口岸自2015年首次進口格魯吉亞葡萄酒以來，進口量逐年遞增，2017年1-2月進口量3756噸，貨值515萬元，同比上漲13倍。

在該口岸清關的酒商，北方箭達霍爾果斯兩家酒類門店負責人佟文瑞告訴WBO：“從格魯吉亞通過汽車陸運至霍爾果斯，只需13-15天。相比海運而言，陸運時間更快。由于今年我們有趕時間的新貨要上，故更多選擇了陸運。”

基于此種便捷，新疆早在去年就成為格魯吉亞酒在中國最主要的市場。有報道稱：2015年新疆消費格魯吉亞葡萄酒的數(shù)量約為40余萬瓶。

據(jù)佟文瑞介紹：以前霍爾果斯口岸主要供新疆本地，但由于新疆本地市場已日漸成熟穩(wěn)定，口岸越來越多的格魯吉亞酒開始發(fā)往內地，包括江浙滬地區(qū)。